基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD

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基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD

刘晓东, 何元清, Dcboeach Fels

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刘晓东, 何元清, Dcboeach Fels. 基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD[J]. 电子科技大学学报, 2006, 35(1): 96-99.

引用本文:

刘晓东, 何元清, Dcboeach Fels. 基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD[J]. 电子科技大学学报, 2006, 35(1): 96-99.

LIU Xiao-dong, HE Yuan-qing, Dcboeach Fels. A Quantified Flight Risk Assessment Model Based on FDR[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2006, 35(1): 96-99.

Citation:

LIU Xiao-dong, HE Yuan-qing, Dcboeach Fels. A Quantified Flight Risk Assessment Model Based on FDR[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2006, 35(1): 96-99.

基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD

1.
中国民航飞行学院计算机学院四川广汉 618307;
2.
Ryerson University,Toronto,Ont. CANADA M5B 2K3

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(60472127)

作者简介:
刘晓东(1966-),男,四川广汉人,副教授,主要研究方向民航计算机应用、计算机辅助教学.

中图分类号: TP31;V32

A Quantified Flight Risk Assessment Model Based on FDR

1.
Department of Computer,Civil Aviation Flight University Sihuan 618307;
2.
Ryerson University,Toronto,Ont. CANADA M5B 2K3

摘要: 飞行数据记录设备(FDR)的使用为飞行安全的定量评价提供了必要的数据支撑,该文通过对FDR数据中与发生受控撞地飞行风险相关的飞行参数的统计分析,构建了以FDR数据为基础并结合专家知识规则的飞行安全风险指数计算模型,提出了一种基于飞行参数超限频率和强度的飞行安全风险指数,并用以标示飞行安全相对水平的方法,给出了风险指数的数学定义及其计算方法。
- 定量评价 /
- 飞行安全 /
- 风险指数 /
- 计算模型 /
- 知识规则
Abstract: Through the analysis of FDRs data relative to the risk of controlled flight to terrain (CFIT), the framework of a quantified model to assessment CFIT risk based on FDR data is introduced. It is a computer model that uses the both exceeding data from the FDRs and knowledge based rules from safety experts to quantify the risk of an incident and/or accident by risk indicators. The mathematics definition of the risk indicator and its computing method are given.
- aviation safety /
- risk assessment /
- flight data /
- risk indicator /
- knowledge rule

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[2]	杨晓明, 罗衡峰, 王佳昊, 秦志光. 评价风险评估方法有效性的DEA模型 . 电子科技大学学报, 2014, 43(4): 581-584. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.04.019
[3]	张仕斌, 许春香, 安宇俊. 基于云模型的风险评估方法研究 . 电子科技大学学报, 2013, 42(1): 92-97,104. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.01.020
[4]	郑进军, 韦春竹, 洪超, 许文波. CLIGEN模型主要降雨参数精度评价 . 电子科技大学学报, 2013, 42(3): 431-435. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.03.022
[5]	王文强, 张千明. 链路预测的网络演化模型评价方法 . 电子科技大学学报, 2011, 40(2): 174-179. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.02.003
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[7]	叶华, 武继刚. 软硬件协同设计复杂问题的计算模型和算法 . 电子科技大学学报, 2011, 40(3): 333-345. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.03.002
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[10]	胡威, 李建华, 陈秀真, 蒋兴浩. 可扩展的网络安全态势评价模型优化设计 . 电子科技大学学报, 2009, 38(1): 113-116.
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基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD

1. 中国民航飞行学院计算机学院四川广汉 618307;

2. Ryerson University,Toronto,Ont. CANADA M5B 2K3

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(60472127)

作者简介:
刘晓东(1966-),男,四川广汉人,副教授,主要研究方向民航计算机应用、计算机辅助教学.

收稿日期: 2005-07-06
刊出日期: 2006-02-15

中图分类号: TP31;V32

关键词:

摘要: 飞行数据记录设备(FDR)的使用为飞行安全的定量评价提供了必要的数据支撑,该文通过对FDR数据中与发生受控撞地飞行风险相关的飞行参数的统计分析,构建了以FDR数据为基础并结合专家知识规则的飞行安全风险指数计算模型,提出了一种基于飞行参数超限频率和强度的飞行安全风险指数,并用以标示飞行安全相对水平的方法,给出了风险指数的数学定义及其计算方法。

English Abstract

刘晓东, 何元清, Dcboeach Fels. 基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD[J]. 电子科技大学学报, 2006, 35(1): 96-99.

引用本文:

刘晓东, 何元清, Dcboeach Fels. 基于FDR的飞行安全定量评价模型FRAM-FD[J]. 电子科技大学学报, 2006, 35(1): 96-99.

LIU Xiao-dong, HE Yuan-qing, Dcboeach Fels. A Quantified Flight Risk Assessment Model Based on FDR[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2006, 35(1): 96-99.

Citation:

LIU Xiao-dong, HE Yuan-qing, Dcboeach Fels. A Quantified Flight Risk Assessment Model Based on FDR[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2006, 35(1): 96-99.

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