天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真

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天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真

陈林林, 孙仁云, 吴本成, 蔡建余, 张易红

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陈林林, 孙仁云, 吴本成, 蔡建余, 张易红. 天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真[J]. 电子科技大学学报, 2007, 36(2): 294-297.

引用本文:

陈林林, 孙仁云, 吴本成, 蔡建余, 张易红. 天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真[J]. 电子科技大学学报, 2007, 36(2): 294-297.

CHEN Lin-lin, SUN Ren-yun, WU Ben-cheng, CAI Jian-yu, ZHANG Yi-hong. Control Strategy Simulation for CNG Engine Air-Fuel Ratio[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2007, 36(2): 294-297.

Citation:

CHEN Lin-lin, SUN Ren-yun, WU Ben-cheng, CAI Jian-yu, ZHANG Yi-hong. Control Strategy Simulation for CNG Engine Air-Fuel Ratio[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2007, 36(2): 294-297.

天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真

1.
西华大学交通与汽车工程学院成都 610039

基金项目:

四川省教育厅重点资助项目(0423106);四川省重点学科建设资助项目(SZD0410-1)

作者简介:
陈林林,(1974-),男,博士生,主要从事发动机电子控制、燃烧与排放等方面的研究.

中图分类号: TK432

Control Strategy Simulation for CNG Engine Air-Fuel Ratio

1.
School of Traffic & Automobile Engineering,Xihua University Chengdu 610039

摘要: 介绍了天然气发动机空燃比的比例-积分-微分控制、模糊自适应整定比例-积分-微分控制以及神经网络等各种控制策略,并对其进行了Matlab/simulink仿真,分别建立了仿真模型,给出了不同控制策略下的仿真结果图形曲线。通过仿真结果分析并对比了各种控制策略的控制特点,指出了在实际应用中需注意的问题。
- 空燃比 /
- 压缩天然气发动机 /
- 控制策略 /
- 仿真
Abstract: The control strategies for Compressed Natural Gas (CNG) engine air-fuel ratio of ProportionalIntegral-Derivative (PID) control, fuzzy self-adapting setting PID control and neural network control are introduced systemically. The simulation model is established. The character of these different control strategies are analyzed according to the simulation results. Lastly, the problems which need to be attended in practical applications are pointed out.
- air-fuel ratio /
- compressed natural gas engine /
- control strategies /
- simulation

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[2]	刘潇, 岳超, 邹昱, 张容. 基于光电传感器的追踪系统控制策略改进 . 电子科技大学学报, 2019, 48(3): 340-344. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2019.03.005
[3]	邹云鹏, 李永泽, 康雁. 二维相位对比核磁共振成像的仿真研究 . 电子科技大学学报, 2015, 44(6): 956-960. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.06.028
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[5]	黄韬, 陈长胜. TTE时间同步协议关键算法研究和仿真分析 . 电子科技大学学报, 2014, 43(3): 437-442. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.03.021
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[7]	于景侠, 贺少勃, 向霞, 袁晓东, 郑万国, 郭袁俊, 祖小涛. 激光辐照熔石英控制的ANSYS仿真 . 电子科技大学学报, 2012, 41(6): 870-874. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.06.010
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天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真

1. 西华大学交通与汽车工程学院成都 610039

基金项目:

四川省教育厅重点资助项目(0423106);四川省重点学科建设资助项目(SZD0410-1)

作者简介:
陈林林,(1974-),男,博士生,主要从事发动机电子控制、燃烧与排放等方面的研究.

收稿日期: 2005-03-22
刊出日期: 2007-12-15

中图分类号: TK432

关键词:

摘要: 介绍了天然气发动机空燃比的比例-积分-微分控制、模糊自适应整定比例-积分-微分控制以及神经网络等各种控制策略,并对其进行了Matlab/simulink仿真,分别建立了仿真模型,给出了不同控制策略下的仿真结果图形曲线。通过仿真结果分析并对比了各种控制策略的控制特点,指出了在实际应用中需注意的问题。

English Abstract

陈林林, 孙仁云, 吴本成, 蔡建余, 张易红. 天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真[J]. 电子科技大学学报, 2007, 36(2): 294-297.

引用本文:

陈林林, 孙仁云, 吴本成, 蔡建余, 张易红. 天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真[J]. 电子科技大学学报, 2007, 36(2): 294-297.

CHEN Lin-lin, SUN Ren-yun, WU Ben-cheng, CAI Jian-yu, ZHANG Yi-hong. Control Strategy Simulation for CNG Engine Air-Fuel Ratio[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2007, 36(2): 294-297.

Citation:

CHEN Lin-lin, SUN Ren-yun, WU Ben-cheng, CAI Jian-yu, ZHANG Yi-hong. Control Strategy Simulation for CNG Engine Air-Fuel Ratio[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2007, 36(2): 294-297.

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