成渝客运市场博弈分析

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成渝客运市场博弈分析

龙志和, 辛亚萍

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龙志和, 辛亚萍. 成渝客运市场博弈分析[J]. 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 570-574.

引用本文:

龙志和, 辛亚萍. 成渝客运市场博弈分析[J]. 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 570-574.

Long Zhihe, Xing Yaping. Analysis of Game of Chengdu-Chongqing Passengers' Transportation Market[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 1999, 28(6): 570-574.

Citation:

Long Zhihe, Xing Yaping. Analysis of Game of Chengdu-Chongqing Passengers' Transportation Market[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 1999, 28(6): 570-574.

成渝客运市场博弈分析

1.
西南交通大学经济管理学院成都 610031

基金项目:

国家杰出青年科学基金:79725002

作者简介:
龙志和男 45岁在职博士生教授

中图分类号: F224.32;O225

Analysis of Game of Chengdu-Chongqing Passengers' Transportation Market

1.
College of Economics & Business Adminisbetion,Southwest Jiaotong University Chengdu 610031

摘要: 运用博弈模型对成渝容运市场竞争状况进行了实证分析。采用斯塔伯格竞争模型研究结论认为,在高速公路进入前,成渝客运市场已达到纳什均衡。价格博弈模型表明,铁路与高速公路竞争中,避免价格战是双方最优主导战略。旅客间的PUV博弈结果证明,成渝客运市场中旅客在不同运输方式中的分布是对其总效用博弈的结果。
- 博弈模型 /
- 旅客运输 /
- 运输市场 /
- 竞争
Abstract: Positive analysis of competitions on the Chengdu-Chongqing passengers' market is conducted using game model. The research with Stacketbers model shows that the Chengdu-Chongqing passengers' transportation market reaches Nash equilibrium before the express highway enters it. Price game model indicates that avoidance of fierce competition by price deduction is the best strategy for both parties. Results of PUV games betWeen passengers reveal that passengers distribution in different means of transportation is the outcome of the game on their overall effects.
- game model /
- passenger transportation /
- transportation market /
- competition

[1]	王辰曦, 张智成, 袁晨, 蔡世民. 基于高考录取成绩的院校竞争网络实证研究 . 电子科技大学学报, 2022, 51(3): 473-480. doi: 10.12178/1001-0548.2021207
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[3]	邢志伟, 冯文星, 罗谦, 李学哲, 白楠, 潘野, 李定亮. 基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型 . 电子科技大学学报, 2015, 44(5): 719-724. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.05.014
[4]	常政威, 谢晓娜, 桑楠, 熊光泽. MPSoC软硬件划分的自动波竞争神经网络算法 . 电子科技大学学报, 2010, 39(5): 752-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.05.022
[5]	吴大鹏, 武穆清, 甄岩, 孙兵. 联合竞争窗口和发送调整策略优化WLAN性能 . 电子科技大学学报, 2010, 39(1): 33-36. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.008
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[7]	陈爽英, 唐小我. 经营者生产性努力与产品市场竞争关系研究 . 电子科技大学学报, 2008, 37(1): 151-153.
[8]	艾兴政, 唐小我, 马永开. 竞争供应链退货政策分析 . 电子科技大学学报, 2006, 35(2): 279-281.
[9]	肖辉成, 杨晓松. 离散型种群竞争模型的周期解 . 电子科技大学学报, 2005, 34(3): 417-420.
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[16]	唐小我, 徐玖平, 胡知能. 行业内两国竞争贸易分析 . 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 655-658.
[17]	唐小我, 艾兴政. 广告媒介下两种产品竞争与扩散模型的进一步研究 . 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 625-628.
[18]	艾兴政, 李绍才, 涂智寿. 两种产品竞争与扩散模型的进一步研究 . 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 621-624.
[19]	艾兴政, 唐小我. 两个厂商的市场与技术开发组合模型研究 . 电子科技大学学报, 1998, 27(6): 646-651.
[20]	艾兴政, 唐小我. 两种产品竞争与扩散模型研究 . 电子科技大学学报, 1998, 27(4): 440-444.

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成渝客运市场博弈分析

1. 西南交通大学经济管理学院成都 610031

基金项目:

国家杰出青年科学基金:79725002

作者简介:
龙志和男 45岁在职博士生教授

收稿日期: 1999-09-02
刊出日期: 1999-12-15

中图分类号: F224.32;O225

关键词:

摘要: 运用博弈模型对成渝容运市场竞争状况进行了实证分析。采用斯塔伯格竞争模型研究结论认为,在高速公路进入前,成渝客运市场已达到纳什均衡。价格博弈模型表明,铁路与高速公路竞争中,避免价格战是双方最优主导战略。旅客间的PUV博弈结果证明,成渝客运市场中旅客在不同运输方式中的分布是对其总效用博弈的结果。

English Abstract

龙志和, 辛亚萍. 成渝客运市场博弈分析[J]. 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 570-574.

引用本文:

龙志和, 辛亚萍. 成渝客运市场博弈分析[J]. 电子科技大学学报, 1999, 28(6): 570-574.

Long Zhihe, Xing Yaping. Analysis of Game of Chengdu-Chongqing Passengers' Transportation Market[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 1999, 28(6): 570-574.

Citation:

Long Zhihe, Xing Yaping. Analysis of Game of Chengdu-Chongqing Passengers' Transportation Market[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 1999, 28(6): 570-574.

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