汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究

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汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究

陈林林, 魏民祥, 杨海青

文章导航 > 电子科技大学学报 > 2009 > 38(4): 636-640

陈林林, 魏民祥, 杨海青. 汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究[J]. 电子科技大学学报, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

引用本文:

陈林林, 魏民祥, 杨海青. 汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究[J]. 电子科技大学学报, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

CHEN Lin-lin, WEI Min-xiang, YANG Hai-qing. Parameter Identification of Fuel Film Model Transient Condition for Gasoline Engine[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

Citation:

CHEN Lin-lin, WEI Min-xiang, YANG Hai-qing. Parameter Identification of Fuel Film Model Transient Condition for Gasoline Engine[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

1.
南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程学院南京 210016

基金项目:

部级预研项目

作者简介:
陈林林(1974-)，男，博士生，主要从事发动机数学建模、电子控制等方面的研究.

中图分类号: TK432

Parameter Identification of Fuel Film Model Transient Condition for Gasoline Engine

1.
College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics Nanjing 210016

摘要: 以四冲程汽油发动机为研究对象建立瞬态工况下油膜模型，用最小二乘递推算法对油膜参数进行辨识计算研究；建立了发动机空燃比的仿真模型。将辨识结果模型进行某瞬态工况空燃比仿真，并和实际发动机试验采集的空燃比进行对比。结果表明，最小二乘递推算法所辨识的油膜参数精确度较高，能满足实际控制要求，证明该辨识算法辨识油膜参数的实用性。
- 空燃比 /
- 油膜模型 /
- 汽油发动机 /
- 辨识 /
- 最小二乘递推算法 /
- 瞬态
Abstract: A transient fuel film model is established by four-stroke gasoline engine as the research object. The recursive least square algorithm is used to identify parameters of the film. The simulation model of engine air-fuel ratio is established. The identified model is used to simulate transient operating conditions which are compared with the actual acquisition of the air-fuel ratio. The results show that identified parameters of the film can meet the requirements of actual control using recursive least squares algorithm.
- air-fuel ratio /
- fuel film model /
- gasoline engine /
- identification /
- least squares method /
- transients

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[3]	骆忠强, 朱立东. 基于广义协方差张量分解的欠定盲辨识算法 . 电子科技大学学报, 2016, 45(6): 893-897. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2016.06.003
[4]	陈林林, 魏民祥, 杨海青. 基于均值模型的煤油发动机喷油控制策略 . 电子科技大学学报, 2015, 44(6): 869-875. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.06.013
[5]	邓召学, 郑玲, 郭敏敏, 张自伟. 基于遗传BP神经网络的磁流变悬置模型辨识 . 电子科技大学学报, 2014, 43(6): 955-960. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.06.028
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[7]	吴炜, 杨晓敏, 余艳梅, 石一兴, 何小海. 核偏最小二乘算法的图像超分辨率算法 . 电子科技大学学报, 2011, 40(1): 105-110. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.01.020
[8]	陈林林, 魏民祥, 邵金菊. 无人直升机发动机恒转速广义预测控制 . 电子科技大学学报, 2010, 39(3): 475-480. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.03.034
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汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

1. 南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程学院南京 210016

基金项目:

部级预研项目

作者简介:
陈林林(1974-)，男，博士生，主要从事发动机数学建模、电子控制等方面的研究.

收稿日期: 2008-03-17
修回日期: 2008-09-21
刊出日期: 2009-08-15

中图分类号: TK432

关键词:

摘要: 以四冲程汽油发动机为研究对象建立瞬态工况下油膜模型，用最小二乘递推算法对油膜参数进行辨识计算研究；建立了发动机空燃比的仿真模型。将辨识结果模型进行某瞬态工况空燃比仿真，并和实际发动机试验采集的空燃比进行对比。结果表明，最小二乘递推算法所辨识的油膜参数精确度较高，能满足实际控制要求，证明该辨识算法辨识油膜参数的实用性。

English Abstract

陈林林, 魏民祥, 杨海青. 汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究[J]. 电子科技大学学报, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

引用本文:

陈林林, 魏民祥, 杨海青. 汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究[J]. 电子科技大学学报, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

CHEN Lin-lin, WEI Min-xiang, YANG Hai-qing. Parameter Identification of Fuel Film Model Transient Condition for Gasoline Engine[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

Citation:

CHEN Lin-lin, WEI Min-xiang, YANG Hai-qing. Parameter Identification of Fuel Film Model Transient Condition for Gasoline Engine[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2009, 38(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.037

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