证据理论在机场动态容量预测模型中的研究

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证据理论在机场动态容量预测模型中的研究

余静, 杨红雨, 马博敏, 杜冬, 邓兵

文章导航 > 电子科技大学学报 > 2010 > 39(1): 141-144

余静, 杨红雨, 马博敏, 杜冬, 邓兵. 证据理论在机场动态容量预测模型中的研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

引用本文:

余静, 杨红雨, 马博敏, 杜冬, 邓兵. 证据理论在机场动态容量预测模型中的研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

YU Jing, YANG Hong-yu, MA Bo-min, DU Dong, DENG Bing. Study on Application of the Evidence Theory in Airdrome's Dynamic Capacity Prediction Model[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

Citation:

YU Jing, YANG Hong-yu, MA Bo-min, DU Dong, DENG Bing. Study on Application of the Evidence Theory in Airdrome's Dynamic Capacity Prediction Model[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

证据理论在机场动态容量预测模型中的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

1.
四川大学计算机学院成都 610064;
2.
中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地四川广汉 618307

基金项目:

国家863计划(2006AA12A104);国家自然科学基金民航联合基金(60736046)

作者简介:
余静(1976-),男,博士生,主要从事信息融合、空中交通流量管理等方面的研究.

中图分类号: V355.1

Study on Application of the Evidence Theory in Airdrome's Dynamic Capacity Prediction Model

1.
Computer College,Sichuan University Chengdu 610064;
2.
Civil Aviation Technique and Security Research Center,China Civil Aviation Flight University Guanghan Sichuan 618307

摘要: 针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响。实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持。
- 机场跑道 /
- 空中交通管制 /
- 动态容量 /
- 证据理论
Abstract: By considering the uncertainty of influence factors,a new dynamic capacity prediction model of airport's runway is proposed based on the Dempster-Shafer theory of evidence.According to the max capacity, this paper analyzes runway's capacity model,designs a recognized frame,takes the probabilities of the influence factors predicted by experts as the basic probability of evidences.At last,the Dempster fusion principles is used to get the probability of the runway's prediction dynamic capacity.Experimental results prove the rationality and feasibility of the proposed mode.
- airports runways /
- air traffic control /
- dynamic capacity /
- evidence theory

[1]	谢朝阳, 李贵杰, 彭忠明, 黄洪钟. 基于证据理论和代理模型的QMU分析 . 电子科技大学学报, 2018, 47(1): 66-72. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2018.01.010
[2]	郭贤生, 陆浩然, 王建军, 李会勇. 基于证据理论的群指纹融合室内定位方法 . 电子科技大学学报, 2017, 46(5): 654-659, 665. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2017.05.003
[3]	王艳军, 刘银鑫. 空中交通管制专家与新手眼动行为的统计分析研究 . 电子科技大学学报, 2017, 46(4): 614-620. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2017.04.022
[4]	陈大江, 秦臻, 秦志光. 窃听信道下的认证信道容量 . 电子科技大学学报, 2015, 44(4): 579-583. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.04.017
[5]	闫涛, 赵文俊, 胡秀洁, 宋家友. 基于信息融合技术的航空电子设备故障诊断研究 . 电子科技大学学报, 2015, 44(3): 392-395. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.03.013
[6]	丛玮, 胡明华, 王艳军. 基于历史数据的管制员通信行为特征分析 . 电子科技大学学报, 2015, 44(4): 617-622. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.04.024
[7]	杨珺, 马秦生, 王敏, 曹阳. 网络取证隐马尔可夫模型证据融合方法 . 电子科技大学学报, 2013, 42(3): 350-354. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.03.006
[8]	王洪, 黄荣顺, 徐自励. 多点定位中A/C模式混叠信号的时域分离算法 . 电子科技大学学报, 2013, 42(6): 848-851. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.06.007
[9]	刘洪, 杨红雨, 彭莉娟. 基于分组的MPS进近航班着陆调度算法研究 . 电子科技大学学报, 2013, 42(4): 615-620. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.04.016
[10]	张显全, 谢绍敏, 王晓云, 俞春强. 基于相邻像素的可逆大容量信息隐藏算法 . 电子科技大学学报, 2012, 41(4): 491-495. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.04.002
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[18]	关欣, 孙晓明, 何友. 一种冲突证据的融合方法 . 电子科技大学学报, 2007, 36(1): 30-32,56.
[19]	张帆, 刘亚丽, 苏育挺, 张春田. 数字图像多重水印及容量分析 . 电子科技大学学报, 2007, 36(6): 1325-1328.
[20]	陈艳琴, 罗大庸. 多信息融合技术及在无损检测中的应用 . 电子科技大学学报, 2003, 32(6): 661-664,668.

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证据理论在机场动态容量预测模型中的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

1. 四川大学计算机学院成都 610064;

2. 中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地四川广汉 618307

基金项目:

国家863计划(2006AA12A104);国家自然科学基金民航联合基金(60736046)

作者简介:
余静(1976-),男,博士生,主要从事信息融合、空中交通流量管理等方面的研究.

收稿日期: 2008-08-14
修回日期: 2009-05-25
刊出日期: 2010-02-15

中图分类号: V355.1

关键词:

摘要: 针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响。实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持。

English Abstract

余静, 杨红雨, 马博敏, 杜冬, 邓兵. 证据理论在机场动态容量预测模型中的研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

引用本文:

余静, 杨红雨, 马博敏, 杜冬, 邓兵. 证据理论在机场动态容量预测模型中的研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

YU Jing, YANG Hong-yu, MA Bo-min, DU Dong, DENG Bing. Study on Application of the Evidence Theory in Airdrome's Dynamic Capacity Prediction Model[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

Citation:

YU Jing, YANG Hong-yu, MA Bo-min, DU Dong, DENG Bing. Study on Application of the Evidence Theory in Airdrome's Dynamic Capacity Prediction Model[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(1): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032

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