下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究

李允, 陈昊, 晏华

文章导航 > 电子科技大学学报 > 2012 > 41(3): 429-434

李允, 陈昊, 晏华. 下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究[J]. 电子科技大学学报, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

引用本文:

李允, 陈昊, 晏华. 下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究[J]. 电子科技大学学报, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

LI Yun, CHEN Hao, YAN Hua. Research on Communication Algorithm of Runtime Environment of Next Generation Automotive Software System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

Citation:

LI Yun, CHEN Hao, YAN Hua. Research on Communication Algorithm of Runtime Environment of Next Generation Automotive Software System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

1.
电子科技大学计算机科学与工程学院成都 610054

基金项目:

国家“核高基”重大专项(2009ZX01038-002-003);四川省应用基础研究项目(2011JY0118)

作者简介:
李允(1971-),男,博士,副教授,主要从事嵌入式实时软件方面的研究.

中图分类号: TP319

Research on Communication Algorithm of Runtime Environment of Next Generation Automotive Software System

1.
School of Computer Science and Engineering,University of Electronic Science and Technology of China Chengdu 610054

摘要: 以软件复用、支持分布式功能开发为主要目标的汽车电子下一代架构规定了ECU软件架构和新的开发过程,其中运行时环境是实现上述目标的关键。在研究下一代架构虚拟功能总线通信语义的基础上,结合应用部署的需求,提炼出下一代架构运行时环境的通信问题,即如何统一管理和支持构件在ECU内和ECU间的通信,设计出通信算法。实验结果表明,设计的通信算法能实现虚拟功能总线的全部通信语义。
- 汽车软件 /
- 通信 /
- 下一代架构 /
- 运行时环境 /
- 虚拟功能总线
Abstract: The next generation automotive electronics architecture defines ECU software architecture and new development process. Runtime environment is critical to implement the above purposes. Based on the research of AUTOSAR virtual functional bus communication semantics, combining the requirements of application deployment, the communication problem of runtime environment in the next generation architecture is proposed and its corresponding algorithms are designed. The experimental results show that the designed communication algorithms implement all the communication semantics of virtual function bus.
- automotive software /
- communication /
- next generation architecture /
- runtime environment /
- virtual function bus

[1]	徐瑞, 文瑞铭, 黄子涵, 李钢, 文光俊. 基于延迟断点映射FMCW的双功能雷达通信系统设计 . 电子科技大学学报, 2024, 53(2): 210-218. doi: 10.12178/1001-0548.2023171
[2]	张刚, 王源, 王颖. 一种新型MIMO-DCSK保密通信系统 . 电子科技大学学报, 2015, 44(4): 487-493. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.04.002
[3]	敖志刚, 解文彬, 胡琨, 唐长春, 张康益. 新一代以太网的结构模型和并行传输设计 . 电子科技大学学报, 2013, 42(5): 773-777. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.025
[4]	王晓喃, 钱焕延. 基于定位信息的下一代全IP无线传感器网络研究 . 电子科技大学学报, 2012, 41(5): 741-747. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.05.019
[5]	王晓喃, 唐振民, 钱焕延. 移动IPv6网络中Anycast服务的实现 . 电子科技大学学报, 2010, 39(1): 74-79. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.018
[6]	王晓喃, 高德民. 下一代全IP无线传感器网络的研究与设计 . 电子科技大学学报, 2010, 39(6): 924-928,951. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.025
[7]	江洪波, 黄盈. 基于功能虚拟原型的验证方法 . 电子科技大学学报, 2008, 37(2): 258-261.
[8]	唐友喜, 易新平, 邵士海. 新一代移动通信系统——IMT-Advanced的特征 . 电子科技大学学报, 2008, 37(2): 161-167.
[9]	陈向, 雷航. 一种应用于多媒体通信的实时调度算法 . 电子科技大学学报, 2007, 36(2): 246-249.
[10]	王益辉, 朱立东, 吴诗其. LEO卫星通信系统中的一种信道动态预留策略 . 电子科技大学学报, 2006, 35(5): 721-724.
[11]	施俞行, 高峰, 罗克露, 梁军峰. 一种适用于智能家电嵌入式软件的框架构件模型 . 电子科技大学学报, 2006, 35(5): 807-810.
[12]	汪文勇, 黄鹂声. 下一代互联网实名访问机制研究 . 电子科技大学学报, 2006, 35(1): 81-84.
[13]	吴乐, 朱立东, 吴诗其. 多业务低轨道卫星通信系统的一种切换方案 . 电子科技大学学报, 2005, 34(4): 456-459.
[14]	韩熙利, 王厚军, 戴志坚, 田铮. 基于PXI总线的虚拟数字示波器软件设计 . 电子科技大学学报, 2005, 34(5): 676-679.
[15]	王传丹, 夏超时, 干学斌. 一种新型列车通信系统的研究 . 电子科技大学学报, 2003, 32(5): 546-550.
[16]	许都, 朱旭东, 李乐民. 下一代可扩展交换机/路由器 . 电子科技大学学报, 2003, 32(3): 230-234.
[17]	李会勇, 高昕艳, 徐政五. UWB在室内高速无线传输中的应用研究 . 电子科技大学学报, 2003, 32(6): 604-607.
[18]	孙仁云, 焦士蓉. 一种计算汽车制动油压波动频率的算法 . 电子科技大学学报, 2001, 30(3): 267-270.
[19]	杨红, 徐政五, 张中培. Turbo码在第三代移动通信中的译码实现研究 . 电子科技大学学报, 2001, 30(3): 231-235.
[20]	周舒. 基于Visual Studio的串口通信 . 电子科技大学学报, 2000, 29(6): 595-599.

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 3368
HTML全文浏览量: 105
PDF下载量: 59
被引次数: 0

下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

1. 电子科技大学计算机科学与工程学院成都 610054

基金项目:

国家“核高基”重大专项(2009ZX01038-002-003);四川省应用基础研究项目(2011JY0118)

作者简介:
李允(1971-),男,博士,副教授,主要从事嵌入式实时软件方面的研究.

收稿日期: 2011-12-05
修回日期: 2012-03-19
刊出日期: 2012-06-15

中图分类号: TP319

关键词:

摘要: 以软件复用、支持分布式功能开发为主要目标的汽车电子下一代架构规定了ECU软件架构和新的开发过程,其中运行时环境是实现上述目标的关键。在研究下一代架构虚拟功能总线通信语义的基础上,结合应用部署的需求,提炼出下一代架构运行时环境的通信问题,即如何统一管理和支持构件在ECU内和ECU间的通信,设计出通信算法。实验结果表明,设计的通信算法能实现虚拟功能总线的全部通信语义。

English Abstract

李允, 陈昊, 晏华. 下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究[J]. 电子科技大学学报, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

引用本文:

李允, 陈昊, 晏华. 下一代汽车软件系统运行时环境通信算法的研究[J]. 电子科技大学学报, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

LI Yun, CHEN Hao, YAN Hua. Research on Communication Algorithm of Runtime Environment of Next Generation Automotive Software System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

Citation:

LI Yun, CHEN Hao, YAN Hua. Research on Communication Algorithm of Runtime Environment of Next Generation Automotive Software System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2012, 41(3): 429-434. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.03.021

全文HTML

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

期刊在线

编辑办公

友情链接

电子科技大学

版权所有 © 《电子科技大学学报》编辑部

地址: 成都市建设北路二段四号电子科技大学主楼中350室电话: 028-83202308,83207559 Email: xuebao@uestc.edu.cn

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发