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车载网移动切换方案

王晓喃 钱焕延

王晓喃, 钱焕延. 车载网移动切换方案[J]. 电子科技大学学报, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
引用本文: 王晓喃, 钱焕延. 车载网移动切换方案[J]. 电子科技大学学报, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
WANG Xiao-nan, QIAN Huan-yan. Mobility Hand off for Vehicular Networks[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
Citation: WANG Xiao-nan, QIAN Huan-yan. Mobility Hand off for Vehicular Networks[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021

车载网移动切换方案

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
基金项目: 

国家自然科学基金(61202440)

详细信息
    作者简介:

    王晓喃(1973-),女,副教授,主要从事下一代网络体系结构与协议等方面的研究.

  • 中图分类号: TP939.3

Mobility Hand off for Vehicular Networks

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-10-11
  • 修回日期:  2013-05-16
  • 刊出日期:  2013-10-15

车载网移动切换方案

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
    基金项目:

    国家自然科学基金(61202440)

    作者简介:

    王晓喃(1973-),女,副教授,主要从事下一代网络体系结构与协议等方面的研究.

  • 中图分类号: TP939.3

摘要: 提出了一种车载网移动切换方案。该方案中,路面移动节点由其家乡IPv6地址唯一标识,在移动过程中无需转交地址。此外,该方案采用预移动切换机制,即在二层移动切换之前进行三层移动切换,在预移动切换过程中路面移动单元(OBU)仍然与当前关联的接入节点(AP)链路相连,当前关联的AP能够将目的地址为OBU的数据转发给OBU。因此,预移动切换机制降低了数据丢包率,缩短了移动切换时间,确保了通信的连续性。通过对性能参数进行分析,结果表明该方案的移动切换代价更小,移动切换延迟更短。

English Abstract

王晓喃, 钱焕延. 车载网移动切换方案[J]. 电子科技大学学报, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
引用本文: 王晓喃, 钱焕延. 车载网移动切换方案[J]. 电子科技大学学报, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
WANG Xiao-nan, QIAN Huan-yan. Mobility Hand off for Vehicular Networks[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
Citation: WANG Xiao-nan, QIAN Huan-yan. Mobility Hand off for Vehicular Networks[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2013, 42(5): 753-756. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021

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