小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制

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小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制

邵金菊, 魏民祥, 温卫东, 任龙杰, 孙桂芝

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邵金菊, 魏民祥, 温卫东, 任龙杰, 孙桂芝. 小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制[J]. 电子科技大学学报, 2008, 37(6): 951-954.

引用本文:

邵金菊, 魏民祥, 温卫东, 任龙杰, 孙桂芝. 小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制[J]. 电子科技大学学报, 2008, 37(6): 951-954.

SHAO Jin-ju, WEI Min-xiang, WEN Wei-dong, REN Long-jie, SUN Gui-zhi. Robust Speed Control of Mini Gasoline Engine Based on QFT[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2008, 37(6): 951-954.

Citation:

SHAO Jin-ju, WEI Min-xiang, WEN Wei-dong, REN Long-jie, SUN Gui-zhi. Robust Speed Control of Mini Gasoline Engine Based on QFT[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2008, 37(6): 951-954.

小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制

1.
南京航空航天大学能源与动力学院南京 210016

作者简介:
邵金菊(1979-),女,博士生,主要从事航空发动机鲁棒控制及仿真等方面的研究.

中图分类号: V233.7

Robust Speed Control of Mini Gasoline Engine Based on QFT

1.
School of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics Nanjing 210016

摘要: 给出了某小型无人直升机汽油发动机的恒转速鲁棒控制。根据阶跃响应,可辨识得到用于控制器设计的发动机线性区间模型。针对该模型具有不确定性以及进气-做功之间存在时变时滞等特点,采用基于定量反馈理论(QFT)的鲁棒控制方法实现发动机的恒转速控制,使其在严重的负载扰动条件下能准确地跟踪期望的发动机转速。仿真结果表明,该控制器动态响应速度快、对旋翼总距变化等干扰抑制作用强,能使发动机转速稳定在目标转速允许误差范围内,并具有一定的鲁棒性。
- 干扰抑制 /
- 汽油发动机 /
- 区间系统 /
- QFT /
- 无人直升机
Abstract: A robust speed control of a gasoline engine for a mini unmanned helicopter is presented. A set of linear interval plants used for controller design is developed from step responses. According to the nonlinear nature of the engine and the induction-to-power delay of the manifold filling dynamics, a robust feedback control approach is adopted to realize the speed control of engine based on quantitative feedback theory (QFT), which can provide reference speed tracking despite the presence of torque load disturbances. The off-line simulations show that the proposed engine control strategy has quick transient response and is robust to disturbances such as overall pitch variation.
- disturbance rejection /
- gasoline engine /
- interval plants /
- quantitative feedback theory /
- unmanned helicopter

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[3]	史靖希, 谢磊, 何子述, 程子扬. 共形阵广义旁瓣对消辅助通道优选 . 电子科技大学学报, 2022, 51(1): 39-44. doi: 10.12178/1001-0548.2021104
[4]	陆超, 李晓瑜, 姚艳玲, 唐晓澜, 彭宇, 王书福. 面向航空发动机多传感器并行预测模型的设计与实现 . 电子科技大学学报, 2021, 50(4): 580-585. doi: 10.12178/1001-0548.2020365
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[6]	赵珊珊, 刘子威. 多站雷达主瓣干扰抑制方法研究 . 电子科技大学学报, 2020, 49(4): 584-589. doi: 10.12178/1001-0548.2019178
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[8]	唐菁敏, 倪晨泉, 杨孟, 陈昌海, 赵坤. 具有保护区域的无线Ad-hoc网络传输性能研究 . 电子科技大学学报, 2014, 43(4): 519-523. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.04.008
[9]	王勤民, 张忠培, 晏辉, 党志军. 基于范数最小的干扰对齐预编码方案设计 . 电子科技大学学报, 2012, 41(5): 688-692. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.05.009
[10]	王敏娟, 陈建军, 林立广, 贾爱芹, 魏永祥. 区间参数智能梁结构闭环系统动态特性分析 . 电子科技大学学报, 2011, 40(1): 152-156. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.01.029
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小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制

1. 南京航空航天大学能源与动力学院南京 210016

作者简介:
邵金菊(1979-),女,博士生,主要从事航空发动机鲁棒控制及仿真等方面的研究.

收稿日期: 2006-09-22
修回日期: 2007-06-17
刊出日期: 2008-12-15

中图分类号: V233.7

关键词:

摘要: 给出了某小型无人直升机汽油发动机的恒转速鲁棒控制。根据阶跃响应,可辨识得到用于控制器设计的发动机线性区间模型。针对该模型具有不确定性以及进气-做功之间存在时变时滞等特点,采用基于定量反馈理论(QFT)的鲁棒控制方法实现发动机的恒转速控制,使其在严重的负载扰动条件下能准确地跟踪期望的发动机转速。仿真结果表明,该控制器动态响应速度快、对旋翼总距变化等干扰抑制作用强,能使发动机转速稳定在目标转速允许误差范围内,并具有一定的鲁棒性。

English Abstract

邵金菊, 魏民祥, 温卫东, 任龙杰, 孙桂芝. 小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制[J]. 电子科技大学学报, 2008, 37(6): 951-954.

引用本文:

邵金菊, 魏民祥, 温卫东, 任龙杰, 孙桂芝. 小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制[J]. 电子科技大学学报, 2008, 37(6): 951-954.

SHAO Jin-ju, WEI Min-xiang, WEN Wei-dong, REN Long-jie, SUN Gui-zhi. Robust Speed Control of Mini Gasoline Engine Based on QFT[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2008, 37(6): 951-954.

Citation:

SHAO Jin-ju, WEI Min-xiang, WEN Wei-dong, REN Long-jie, SUN Gui-zhi. Robust Speed Control of Mini Gasoline Engine Based on QFT[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2008, 37(6): 951-954.

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