起落架磁流变减振系统的特性分析研究

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起落架磁流变减振系统的特性分析研究

黄琦, 李华琳, 陈勇, 李坚

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黄琦, 李华琳, 陈勇, 李坚. 起落架磁流变减振系统的特性分析研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

引用本文:

黄琦, 李华琳, 陈勇, 李坚. 起落架磁流变减振系统的特性分析研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

HUANG Qi, LI Hua-lin, CHEN Yong, LI Jian. Analysis of the Characteristics of Landing Gear with MR Fluid Damper System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

Citation:

HUANG Qi, LI Hua-lin, CHEN Yong, LI Jian. Analysis of the Characteristics of Landing Gear with MR Fluid Damper System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

起落架磁流变减振系统的特性分析研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

1.
电子科技大学自动化工程学院成都 611731

基金项目:

教育部博士点专项基金(200806141056);四川省应用基础研究项目(2009JY0008);四川省青年基金(09ZQ026-009)

作者简介:
黄琦(1976-)，男，博士，教授，博士生导师，主要从事分布式检测技术、电力系统方面的研究

中图分类号: TP13;TH703.6

Analysis of the Characteristics of Landing Gear with MR Fluid Damper System

1.
School of Automation Engineering,University of Electronic Science and Technology of China Chengdu 611731

摘要: 大型飞机的安全研究，起落架是保障飞机起飞与降落安全的关键部件，该文根据起落架的减振系统对其进行动力学特性分析。由于磁流变阻尼力的出现，导致了起落架磁流变减振系统成为了非线性系统，为了研究系统特性，通过对其非线性部分线性化，构造出起落架磁流变减振系统的动力学数学模型，分析不同阻尼比下机身位移、机身加速度、起落架位移和起落架动载荷的频率响应，并对跑道的随机路面激励时域特性分析，这对起落架磁流变减振系统结构设计和减振系统优化控制具有重要意义。
- 频域响应 /
- 起落架 /
- 磁流变减振系统 /
- 时域分析
Abstract: Landing gear of aircraft is the key component to ensure safety during the process of takeoff and landing. This paper analyzes the dynamic characteristics of the landing gear system. Because of the inclusion of MR fluid, the landing gear damper system becomes a nonlinear system. In order to study the characteristics of the system, this paper builds the mathematical model of the landing gear damper by linearizing the nonlinear system. Based on the model, the frequency response of aircraft body displacement, aircraft body acceleration, landing gear displacement, and tire dynamic loading of the landing gear are analyzed. And the time-domain response of random road excitations is also analyzed. These analyses would be helpful in structure designing of the landing gear with MR damper and the advanced control of the damper system.
- frequency response /
- landing gear /
- MR fluid damper system /
- time domain analysis

[1]	钱夔, 宋爱国, 田磊. 基于频域控制约束的物理神经网络非线性系统预测方法 . 电子科技大学学报, 2024, 53(2): 227-234. doi: 10.12178/1001-0548.2023036
[2]	王皓, 周健, 何志鹏, 何正中. 电流变客车减振器的力学分析与最优控制 . 电子科技大学学报, 2015, 44(4): 631-635. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.04.027
[3]	曾孝平, 周雨, 简鑫, 黄杰, 李静. 非稳态三维散射场景的时域自相关特性分析 . 电子科技大学学报, 2015, 44(6): 808-813. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.06.002
[4]	邓召学, 郑玲, 郭敏敏, 张自伟. 基于遗传BP神经网络的磁流变悬置模型辨识 . 电子科技大学学报, 2014, 43(6): 955-960. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.06.028
[5]	聂宝林, 杜平安. 带孔阵屏蔽腔电磁屏蔽特性的时域有限元分析 . 电子科技大学学报, 2014, 43(4): 636-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.04.029
[6]	肖悦, 何旭, 冀秋月, 马千里, 李少谦. OFDM系统中的峰值抵消频域噪声分布特性研究 . 电子科技大学学报, 2014, 43(3): 342-346. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.03.004
[7]	刘光辉, 文武, 李宏亮, 朱维乐. 一种用于OFDM系统的信道冲激响应检测算法 . 电子科技大学学报, 2013, 42(2): 209-213. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2013.02.006
[8]	阎彬, 陈建军, 马洪波. 随机弹性杆在随机瞬态温度场下的热响应分析 . 电子科技大学学报, 2012, 41(4): 631-636. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2012.04.030
[9]	谢永强, 陈建军, 朱增青. 不确定系统响应上下界分析的改进仿射算法 . 电子科技大学学报, 2011, 40(4): 634-640. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.03.033
[10]	王秉中, 邵维, 赖生建, 洪劲松, 肖绍球, 杨雪松, 邓建华. 电子科技大学计算电磁学实验室对计算电磁学的研究进展 . 电子科技大学学报, 2009, 38(5): 568-578. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.05.012
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起落架磁流变减振系统的特性分析研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

1. 电子科技大学自动化工程学院成都 611731

基金项目:

教育部博士点专项基金(200806141056);四川省应用基础研究项目(2009JY0008);四川省青年基金(09ZQ026-009)

作者简介:
黄琦(1976-)，男，博士，教授，博士生导师，主要从事分布式检测技术、电力系统方面的研究

收稿日期: 2009-06-04
修回日期: 2009-10-14
刊出日期: 2010-12-15

中图分类号: TP13;TH703.6

关键词:

摘要: 大型飞机的安全研究，起落架是保障飞机起飞与降落安全的关键部件，该文根据起落架的减振系统对其进行动力学特性分析。由于磁流变阻尼力的出现，导致了起落架磁流变减振系统成为了非线性系统，为了研究系统特性，通过对其非线性部分线性化，构造出起落架磁流变减振系统的动力学数学模型，分析不同阻尼比下机身位移、机身加速度、起落架位移和起落架动载荷的频率响应，并对跑道的随机路面激励时域特性分析，这对起落架磁流变减振系统结构设计和减振系统优化控制具有重要意义。

English Abstract

黄琦, 李华琳, 陈勇, 李坚. 起落架磁流变减振系统的特性分析研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

引用本文:

黄琦, 李华琳, 陈勇, 李坚. 起落架磁流变减振系统的特性分析研究[J]. 电子科技大学学报, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

HUANG Qi, LI Hua-lin, CHEN Yong, LI Jian. Analysis of the Characteristics of Landing Gear with MR Fluid Damper System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

Citation:

HUANG Qi, LI Hua-lin, CHEN Yong, LI Jian. Analysis of the Characteristics of Landing Gear with MR Fluid Damper System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2010, 39(6): 870-874,890. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.06.014

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