车辆中继的车-车通信系统差错性能分析

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车辆中继的车-车通信系统差错性能分析

李兆训, 胡捍英, 崔维嘉, 窦冬冬

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李兆训, 胡捍英, 崔维嘉, 窦冬冬. 车辆中继的车-车通信系统差错性能分析[J]. 电子科技大学学报, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

引用本文:

李兆训, 胡捍英, 崔维嘉, 窦冬冬. 车辆中继的车-车通信系统差错性能分析[J]. 电子科技大学学报, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

LI Zhao-xun, HU Han-ying, CUI Wei-jia, DOU Dong-dong. Error Performance Analysis in Vehicle-Relayed Vehicle-to-Vehicle Communication System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

Citation:

LI Zhao-xun, HU Han-ying, CUI Wei-jia, DOU Dong-dong. Error Performance Analysis in Vehicle-Relayed Vehicle-to-Vehicle Communication System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

车辆中继的车-车通信系统差错性能分析

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

1.
解放军信息工程大学信息工程学院郑州 450002

基金项目:

国家科技重大专项(2009ZX03003-008-02)

作者简介:
李兆训(1968-),男,副教授,主要从事无线通信传输技术等方面的研究.

中图分类号: TN929.5

Error Performance Analysis in Vehicle-Relayed Vehicle-to-Vehicle Communication System

1.
Institute of Information Engineering,PLA Information Engineering University Zhengzhou 450002

摘要: 研究了双瑞利衰落模型下采用车辆中继技术的车际通信系统的差错性能。分析了系统端到端接收信噪比的统计特性,给出了系统最佳功率分配系数求解结果;利用基于矩生成函数的方法导出了采用M阶调制的协作车际通信系统平均误符号率ASER下界的通用表达式;给出了系统差错概率Chernoff一致界的求解方法。仿真结果表明,在车-车通信中采用车辆中继技术可以减小系统的ASER;分析得出的ASER下界值与其精确值间的差异随着信噪比的增大而缓慢增大;下界值和Chernoff上界值确定了系统ASER的取值范围;在协作IVC系统中采用最佳功率分配比等功率分配方法最大可节省3 dB的发射功率。
- 双瑞利衰落 /
- 车际通信 /
- 下界 /
- 矩生成函数 /
- 最佳功率分配 /
- 中继 /
- 误符号率 /
- 一致界
Abstract: The error performance of vehicle-relayed inter-vehicular communication (IVC) systems is studied based on double-Rayleigh fading model. The statistical properties of the end-to-end signal-to-noise ratio (SNR) are analyzed and the solution to optimal power allocation (OPA) coefficient is presented for the system. A generalized expression of the lower bound on average symbol-error-rate (ASER) for various M-ary modulations is derived through moment-generating-function based approach for the cooperative IVC systems. The method to finding the solution of Chernoff union bound on error probability of the system is provided. Simulation results show that the ASER decreases by applying vehicle-relaying technique in vehicle-to-vehicle communications. The differences between the exact ASER value and its lower bound increase slowly with SNR and the range to the ASER is dete rmined by its lower bound and Chernoff upper bound. Numerical results further indicate that the transmit power can save 3 dB at most through OPA than equal power allocation method in the cooperative IVC system.
- double-Rayleigh fading /
- inter-vehicular communication /
- lower bound /
- moment generating function /
- optimal power allocation /
- relay /
- symbol error rate /
- union bound

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车辆中继的车-车通信系统差错性能分析

doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

1. 解放军信息工程大学信息工程学院郑州 450002

基金项目:

国家科技重大专项(2009ZX03003-008-02)

作者简介:
李兆训(1968-),男,副教授,主要从事无线通信传输技术等方面的研究.

收稿日期: 2010-02-23
修回日期: 2011-04-15
刊出日期: 2011-12-15

中图分类号: TN929.5

关键词:

摘要: 研究了双瑞利衰落模型下采用车辆中继技术的车际通信系统的差错性能。分析了系统端到端接收信噪比的统计特性,给出了系统最佳功率分配系数求解结果;利用基于矩生成函数的方法导出了采用M阶调制的协作车际通信系统平均误符号率ASER下界的通用表达式;给出了系统差错概率Chernoff一致界的求解方法。仿真结果表明,在车-车通信中采用车辆中继技术可以减小系统的ASER;分析得出的ASER下界值与其精确值间的差异随着信噪比的增大而缓慢增大;下界值和Chernoff上界值确定了系统ASER的取值范围;在协作IVC系统中采用最佳功率分配比等功率分配方法最大可节省3 dB的发射功率。

English Abstract

李兆训, 胡捍英, 崔维嘉, 窦冬冬. 车辆中继的车-车通信系统差错性能分析[J]. 电子科技大学学报, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

引用本文:

李兆训, 胡捍英, 崔维嘉, 窦冬冬. 车辆中继的车-车通信系统差错性能分析[J]. 电子科技大学学报, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

LI Zhao-xun, HU Han-ying, CUI Wei-jia, DOU Dong-dong. Error Performance Analysis in Vehicle-Relayed Vehicle-to-Vehicle Communication System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

Citation:

LI Zhao-xun, HU Han-ying, CUI Wei-jia, DOU Dong-dong. Error Performance Analysis in Vehicle-Relayed Vehicle-to-Vehicle Communication System[J]. Journal of University of Electronic Science and Technology of China, 2011, 40(6): 849-854. doi: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

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